特斯拉第一季度净利润同比下降71%（特斯拉去年净利润）

本文目录一览：

1、刚刚,特斯拉中国官宣:涨价19000元
2、特斯拉会受关税影响吗
3、特斯拉还会有进一步降价行动?长城汽车首季净利下滑近9成
4、特斯拉入门车今年量产FSD年内入中国!股东会透露六大秘密
5、万绿丛中一抹红?特斯拉第一季财报解读
6、涨跌都是“赢家”,谁在神化特斯拉?

刚刚,特斯拉中国官宣:涨价19000元

1、特斯拉给出的官方价格计算方法是：这款车型在美国的价格为：81070美元+运输及装卸费3600美元+海关及其他税费19000美元+增值税17700美元，总价为121370美元，按05的汇率计算，约合人民币74万元。而且这个计算方法还是基于中国市场，特斯拉也没有提价。特斯拉作为电动汽车，必须以电池为核心。

2、以特斯拉某车型为例，在美国的售价为81070美元。加上运输与装卸费用3600美元、关税及其他税19000美元、增值税17700美元，总价为121370美元。若以05的汇率计算，约折合人民币74万元。这一价格计算方法基于中国市场，特斯拉并未刻意提高价格。特斯拉的核心部件是电池，由大量18650锂聚合物电池组成。

3、其次，特斯拉车辆的自身成本极高，性能表现出色。根据官方数据，美国售价为81070美元的车型，加上3600美元的运输费、19000美元的关税和17700美元的增值税，总计121370美元，按05的汇率计算，约等于人民币74万元。值得注意的是，这个价格还未包括可能的额外定价策略，仅针对中国市场。

4、特斯拉官方提供的价格计算方法是：在美国，Model系列的起售价为81070美元，加上3600美元的运输和装卸费用，以及19000美元的关税和其他税费，增值税17700美元，总计121370美元。以当时的05汇率计算，折合成人民币约为74万元。值得注意的是，这个价格还未包含特斯拉在中国市场的可能调价。

特斯拉会受关税影响吗

1、特斯拉会受到关税影响。主要体现在以下方面：生产成本增加：特朗普政府关税政策重构全球汽车供应链，短期内增加企业生产成本。美国从4月3日起对非美国本土生产的进口汽车征收25%关税，还计划从5月3日开始对汽车零部件征关税。

2、特斯拉受关税影响。主要体现在以下方面：成本增加：特斯拉首席执行官马斯克表示，关税对特斯拉影响很大，会影响来自其他国家的汽车零部件价格，成本影响不容小觑。研究显示，特朗普政府关税政策短期内会显著增加企业生产成本，电动汽车成本增幅达8000 - 12000美元。

3、加关税对特斯拉有显著影响，主要体现在成本、市场和经营等方面。成本增加：特斯拉部分供应链依赖其他国家企业，如近40%的电动汽车电池材料供应商是中国公司。美国加征关税会使来自其他国家的汽车零部件价格上涨，显著增加企业生产成本。盖世汽车研究院分析，电动汽车成本增幅达8000 - 12000美元。

4、关税会影响特斯拉价格。具体情况如下：增加生产成本：美国从4月3日起对非美国本土生产的进口汽车征收25%的关税，还计划从5月3日开始对汽车零部件征收关税。特斯拉虽在美国有工厂，但部分供应链依赖其他国家企业，众多零部件来自日本、中国等。研究显示，在其电动汽车电池材料供应商中，近40%是中国公司。

特斯拉第一季度净利润同比下降71%（特斯拉去年净利润）

特斯拉还会有进一步降价行动?长城汽车首季净利下滑近9成

1、特斯拉暗示还会有进一步降价行动？前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然大波，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。

2、自去年第四季度开始，特斯拉因库存原因打响了价格战，10月份官降最高7万元，11月通过保险减免等方式变相降价8000元，12月对符合要求的车主提供6000元补贴，今年1月Model 3和Model Y再度分别降价6万与9万。

3、从今年初，由特斯拉掀起的一场价格战在3月份达到了顶点，多个品牌燃油车开启降价促销模式，部分新能源企业跟进。甚至，比亚迪等企业发布的新车价格，直接对标燃油车，给出了“油电同价”的价格。之后，就是车市整体价格的内卷，价格战在一季度内打的很热闹。

4、马斯克表示国产 Model 3 标准续航版将降价，而今日早上特斯拉官方微博跟进，表示中国制造的 Model 3 标准续航升级版的价格将降低至 30 万元以内，新的价格将会在明天官网公布。特斯拉在会议中也表示，目前上海的汽车成本已低于弗里蒙特的生产成本，而且仍有机会进一步优化。

5、特斯拉这轮涨价的确是逆风操作。从去年年底开始，电池级碳酸锂的价格已经开始下跌，进入3月份以来价格更是直线下滑，截止4月下旬电池级碳酸锂的价格已经跌破20万元/吨的心理关口，市场一片恐慌。目前电动汽车的主要成本就是动力电池，电池成本约占整车成本的40%，电池价格下跌，势必会带来终端售价的下滑。

6、车东西4月30日消息，今日特斯拉正式公布了其2020年第一季度的财报，财报显示2020年第一季度特斯拉第一季度总营收为585亿美元（约合人民币423亿元），比去年同期的441亿美元（约合人民币321亿元）增长了32%。在财报后的电话会议上，马斯克明确表示国产Model 3标准续航版将降价，以适应补贴的要求。

特斯拉入门车今年量产FSD年内入中国!股东会透露六大秘密

1、目前特斯拉第一季度净利润同比下降71%，无监督特斯拉第一季度净利润同比下降71%的FSD已经开始在特斯拉工厂使用，生产好的新车可以做到自己驶向工厂内的指定位置。 ▲FSD无监督版在特斯拉工厂内行驶同时，特斯拉的低成本新车也被官宣在2025年发布，而马斯克也提到，在今年要冲击300万辆的产线最高产能，可见特斯拉在今年的底气是很足的。

2、以领先于业界的三电技术立身的特斯拉不甘于在动力电池领域受制于松下，更何况彼时松下动力电池的产能爬坡速度远不如特斯拉汽车生产线的产能爬坡速度。马斯克有预见性地意识到，松下可能会成为特斯拉迈向年产百万辆电动汽车的最大阻碍（随后事实如其所料，2018年松下的动力电池产能限制了特斯拉Model 3的量产速度）。

3、毕竟前者可是有BJ90这种售价过百万的顶级越野车，而北京汽车主打的是20万元以内的入门车，两者这么放在并不会成为彼此的助益。 2018年11月，北汽集团将其现有最后一张汽车生产牌照让渡给了北汽越野。

万绿丛中一抹红?特斯拉第一季财报解读

1、北京时间 2020 年 4 月 30 日特斯拉第一季度净利润同比下降71%，特斯拉公布第一季财报。尽管特斯拉面临停产、需求可能中断以及何时恢复正常运营等诸多问题特斯拉第一季度净利润同比下降71%，但目前特斯拉股价仍大幅上涨，并且在第一季度生产了近 3 万辆电动汽车，并向客户交付了约 84 万辆，其财报自然引人瞩目。