今年五一假期北京8条地铁组网延时(北京地铁线路将适时延长运营)

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北京地铁10号线车辆情况

1、现在10号线列车全部由万柳车辆段出库,首班车由巴沟站始发至劲松站,之后在劲松站折返,这时才有巴沟方向始发车。所以现在巴沟方向首班车比劲松方向晚不少。双井站劲松方向首车5:46,劲松站巴沟方向首车5:53,能看出来吧。车道沟和宋家庄只是交路始发车站,不是出库车始发车站。

2、地铁10号线昨天进行首次冷滑试验,确定万柳车辆段19道铁轨全部达标。这标志着地铁10号线由建设方交给运营方后,正式启动了开通试运营前的一系列综合试验。据介绍,为保证广大乘客安全,新的地铁线路在开通之前必须进行相应的冷滑、热滑试验及空载试运行,之后才能进行载客试运营。

3、北京市城建设计研究总院昨天(24日)发布消息,地铁10号线一期21个站前广场建设方案已完成。其中10号线沿线车站有8处现状公交站点将进行调整,4个站点可以停放社会车辆,大部分站点可以停放自行车,或停靠出租车。

4、年9月15日,北京的汛期宣告结束。夏季多雨,北京中心城区地铁10号线的防涝能力受到了考验。地铁作为重要的公共交通工具,暴露出了大面积渗漏水的情况,其中10号线最为严重。调查发现,22个站点中,90%存在渗漏或地面有湿渍的情况。按照住建部的规范,地铁10号线的绝大多数站点的防水性能不达标。

北京地铁10号线的车辆使用

1、北京地铁10号线采用了新技术,列车运行将比5号线更为平稳快速。其信号系统采用移动闭塞CBTC系统,能计算列车运行速度曲线,实现精确定点停车与双向运行模式。列车整体为浅蓝色,包括座椅,且在夏天使用单冷空调系统,冬天座椅下设有热风装置,确保车厢内温度保持在16℃以上。

2、采用了新技术的10号线列车DKZ15(车号:W401-W443),在运行时比5号线将更加平稳快速。10号线的信号系统首次采用移动闭塞CBTC系统,该系统可计算出列车运行的速度曲线,实现精确的定点停车,实现完全防护的列车双向运行模式。

3、日,地铁10号线在万柳车辆段正式开始首次试车,用铁轨不通电行车的方式对车辆、铁轨、信号系统进行调试。这标志着地铁10号线开通试运营前的综合试验拉开序幕。根据规定,新地铁线路在开通之前必须进行相应的冷、热滑试验及空载试运行,只有通过相关测试,才能进行载客试运营。

4、北京地铁10号线一期(含奥运支线)全线轨通已具备行车条件,首批车辆进驻万柳车辆段,为10号线的按期开通创造了条件,同时也标志着10号线一期工程即将进入系统全面调试阶段。记者今天上午从市地铁建设公司获悉,10号线一期初期配车数为240辆,3动3拖6辆编组,标准B1型车。

5、号线车辆使用奥运标志,奥运支线车辆是不是也将带上中国印?市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎表示,奥运支线和10号线使用的是一个批次生产的同一种车型车。奥运支线的车辆与10号线是同一种车,因而也带中国印。4组10号线新车待“考验”据了解,10号线新车已经基本制造完毕,将陆续到达北京。

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